Новый проект под названием "Нижегородское метро" стартовал, и начался с придумывание эмблемы работа. А пока мы выбираем лучшую, краткая историческая справка:
История Нижегородского метрополитена начинается с 1977 года. Первая очередь Горьковского метро должна была обеспечить связь Московского вокзала г. Горького и крупнейших районов города - Канавинского, Ленинского и Автозаводского. Нижегородское метро длиной чуть более 15 км, 13 действующих станций. Станции открываются в 5.30 утра и закрываются в 00.00. Ежедневно на линии выходит более десятка поездов. Интервал движения составляе 5-6 минут в часы пик, 10-15 в остальное время, и 15-20 вечером. Оплата проезда осуществляется жетонами, которые пассажиры могут приобрести в кассах. На некоторых станциях с советских времен сохраняются разменные автоматы. В настоящее время ведется строительство метромоста через р. Ока, в планах строительство ветки в микрорайон "Мещерское озеро", а также строительство ветки в нагорную часть города.
А тем временем мы наконец-то выбрали эмблему нашей презентации:
История Нижегородского метрополитена начинается с 1977 года. Первая очередь Горьковского метро должна была обеспечить связь Московского вокзала г. Горького и крупнейших районов города - Канавинского, Ленинского и Автозаводского. Нижегородское метро длиной чуть более 15 км, 13 действующих станций. Станции открываются в 5.30 утра и закрываются в 00.00. Ежедневно на линии выходит более десятка поездов. Интервал движения составляе 5-6 минут в часы пик, 10-15 в остальное время, и 15-20 вечером. Оплата проезда осуществляется жетонами, которые пассажиры могут приобрести в кассах. На некоторых станциях с советских времен сохраняются разменные автоматы. В настоящее время ведется строительство метромоста через р. Ока, в планах строительство ветки в микрорайон "Мещерское озеро", а также строительство ветки в нагорную часть города.
А тем временем мы наконец-то выбрали эмблему нашей презентации: